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21世紀經濟報道見習記者 鞏兆恩，實習生 吳泓序報道

“中國汽車正處于新能源和智能網聯時代，我們有科大訊飛、華為這樣強大的高科技企業(yè)，所以有他們對中國汽車工業(yè)賦能，我們非常有信心，有他們的助力，有我們自己的投資，在新一輪的新能源時代、智能網聯時代，我們能打贏這場仗，我們能取得勝利?！?/p>

8月17日，在科大訊飛大模型首搭星紀元ES發(fā)布會上，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長尹同躍表示。

同時，他提到，眾所周知德國汽車很強大，有BBA、大眾等汽車品牌，因為他們有博世、大陸這樣的世界級領先零部件企業(yè)，日本汽車工業(yè)也很發(fā)達，他們的零部件企業(yè)也很強大，如愛信、電裝等。

“高度智能化是現在中國汽車在全球最鮮明的形象標簽，也是攻占中國乃至全球市場的核心利器之一?！?/p>

此外，尹同躍也首次對外立下了銷售目標，表示2024年星途（EXEED）大品牌群至少要實現50萬輛的銷售目標。

“星途是我們的塔尖品牌，塔尖越高，塔體積越大，所以我們把最寶貴的技術資源，向星途品牌的塔尖傾斜，一定要把這個品牌做強做大。上個月已經超過了1萬臺，新品牌是成功的，已經超過了很多人的想象。明年，星途的品牌群至少實現50萬臺的銷量?！?/p>

據悉，7月份，星途品牌銷量達到11462臺，同比增長223.6%，前7個月的累計銷量達到53702輛，已經超過2022年全年。

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